Kelompok operator bus mendesak peninjauan program modernisasi DOTr Berita GMA Online
Nation

Kelompok operator bus mendesak peninjauan program modernisasi DOTr Berita GMA Online

Setidaknya 26.000 pekerja telah terpengaruh oleh sistem transportasi bus yang diterapkan oleh pemerintah dan kenaikan biaya bahan bakar, seorang perwakilan dari kelompok operator bus mengatakan kepada panel Senat, Selasa.

Alex Yague dari Asosiasi Operator Bus Provinsi Filipina, Inc. Hal ini diungkapkan dalam briefing yang dilakukan oleh Komite Senat untuk Energi yang dipimpin oleh Senator Sherwin Gatchalian tentang dampak invasi Ukraina terhadap sektor hilir minyak.

Serupa dengan sektor kendaraan umum lainnya, Yague mengatakan 30 persen bus provinsi diizinkan beroperasi di Metro Manila.

Di Luzon, Yague mengatakan sekitar 10.000 bus beroperasi dan hanya 8.000 yang diizinkan masuk ke dalam Wilayah Ibu Kota Nasional.

“Kalau kita lihat jumlah orang yang masuk Metro Manila kurang lebih 8.000, mereka yang terkena di sana, kalau 30 persen. Sekitar 5.600 bus terpengaruh, mereka tidak jalan,” kata Yague kepada panel Senat.

Dikatakannya, tenaga operasional bus terdiri dari pengemudi, kondektur, penjual tiket, dispatcher, dan mekanik.

“Jadi kita punya sekitar 4 sampai 5 karyawan per bus yang perlu kita pertahankan. Jadi, kita berbicara tentang … sekitar 26.000 hingga 28.000 karyawan yang terkena dampak,” katanya.

Dengan kenaikan harga BBM saat ini yang juga mempengaruhi pendapatan operator bus, Yague menyarankan kepada panitia untuk melakukan langkah-langkah non-pendapatan sehingga mereka tetap dapat memperoleh pendapatan meskipun mereka tidak memaksakan kenaikan tarif kepada masyarakat yang bepergian.

Yague mengatakan kenaikan tarif bus terakhir terjadi pada 2018.

Selain biaya bahan bakar yang meningkat, para operator bus juga mengkhawatirkan biaya tol, upah minimum per jam karyawannya, serta tunjangan mereka, perawatan kendaraan mereka, dan biaya pendaftaran bus mereka.

Yague mengatakan mereka tetap wajib mendaftarkan busnya ke Badan Regulasi dan Waralaba Transportasi Darat meski tidak semua kendaraannya digunakan untuk operasional.

“Solusinya gimana? Ada kelangkaan kenaikan tarif. Yang paling mudah dilakukan dan saya harap LTFRB kita dan kemudian DOTr bisa mempelajari solusi non-pendapatan,” ujarnya.

Contoh solusi non-pendapatan yang dia maksud adalah mengizinkan mereka menggunakan terminal mereka sendiri di dalam NCR.

Dia mengemukakan, mereka wajib menggunakan terminal terpadu yang ditetapkan Departemen Perhubungan, namun garasi mereka terlalu jauh dari stasiun pusat tersebut. Dengan demikian, menimbulkan kerugian pendapatan di pihak mereka.

“Garasi sektor bus provinsi jauh dari terminal terpadu yang ditentukan. Jadi, ketika kami tiba di terminal terpadu, kami memiliki kilometer non-pendapatan, kami akan pergi ke garasi kami untuk memperbaiki bus, membersihkan bus, dan kami akan kembali ke terminal terpadu untuk penjemputan penumpang,” ujarnya.

Selain itu, Yague juga meminta untuk meninjau biaya-biaya yang dikenakan kepada mereka seperti biaya pendaftaran, biaya pengawasan, premi asuransi, dan lain-lain.

“Walaupun kami hanya menggunakan 30 persen bus, 100 persen armada kami, kami harus mendaftar. Kami harus membayar biaya pengawasan, premi asuransi agar waralaba tetap hidup,” katanya.

Lebih lanjut, Yague meminta Kongres meninjau kembali program modernisasi DOTr karena bus yang sudah mereka miliki selama 15 tahun tidak lagi boleh digunakan untuk transportasi umum.

Dia mengatakan mereka tidak dapat menggunakan PUV ini karena pandemi.

“Kita ada pandemi, dua tahun tidak pakai bus. Sekarang LTFRB sudah memberikan perpanjangan, kita bisa daftarkan bus 2007 untuk dua tahun lagi, mungkin kita bisa meninjau programnya, sebagai gantinya. dasar phase out, kita harus melakukan laik jalan,” sarannya.

Menurut dia, ini adalah solusi “win-win” bagi operator bus dan komuter karena mengurangi biaya operasi berarti mereka tidak akan meminta kenaikan tarif dari LTFRB.

“Mungkin biaya operasional bisa ditekan dan saudara-saudara kita tidak akan terlalu terpengaruh karena kita tidak akan meminta kenaikan tarif yang besar hanya untuk industri bus untuk bertahan,” katanya. —NB, Berita GMA


Posted By : data pengeluaran hk